Зубков: цену газомоторного топлива необходимо привязать к цене дизельного

«Сейчас цена газомоторного топлива не может превышать 50 процентов от цены бензина с октановым числом 76, которого нет в продаже, — сказал он. — Необходимо переориентировать цену газомоторного топлива, чтобы она составляла не более половины цены дизельного». По словам Зубкова, такие поручения уже даны, Минэнерго РФ занимается этим вопросом.

Стоимость газомоторного топлива сейчас составляет 8–10 рублей за кубометр в зависимости от региона, сказал Зубков. По его словам, сейчас автотранспортным предприятиям невыгодно переводить автопарк на газ, потому что бензин можно слить, все затраты включить в стоимость поездки, а газ — не слить, его использование удешевит поездки в общественном транспорте.

Согласно планам Минэнерго РФ, использование природного газа в качестве газомоторного топлива составит в 2013 году 0,5 млрд кубометров, в 2014 году — 0,7 млрд, в 2015 году — 1 млрд, в 2016 году — 1,5 млрд, в 2017 году — 2 млрд, в 2018 году — 2,5 млрд кубометров. В мае 2013 года Дмитрий Медведев подписал постановление, по которому к 2020 году планируется перевести половину общественного автотранспорта на метан (в городах-миллионниках). «Газпром» и «Роснефть» заявили о готовности создать развитую инфраструктуру для заправки метаном, а отечественные производители, в том числе АВТОВАЗ, группа ГАЗ и КАМАЗ — о расширении линейки моделей, работающих на метане.

На 1 января 2013 года в ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» находятся в эксплуатации 32 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), из них в городах Свердловской области — 12 АГНКС.

Общая проектная производительность АГНКС Свердловской области составляет 120 млн. м³ в год. Фактическая загруженность АГНКС в 2012 году составила 25,3 %. Общее количество автомобилей в Свердловской области, использующих природный газ в качестве моторного топлива — 2500 единиц, из них ведомственный транспорт «Газпрома» — 430 единиц.