3 февраля 2015

На Урале успешно завершился эксперимент по эксплуатации газотурбовозов

На Среднем Урале закончен эксперимент по эксплуатации на железной дороге газотурбовозов. Это локомотивы, которые перемещаются за счет газовой энергии, пояснил сегодня на пресс-конференции гендиректор ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» Давид Гайдт. Результатом испытаний станет перевод подвижного состава СвЖД на газотурбовозы, которые зарекомендовали себя в качестве мощной техники.

По словам Давида Гайдта, соглашение между Свердловской областью, Газпромом и РЖД было заключено еще в 2005 году. С тех пор на свердловском филиале РЖД эксплуатировалось два газотурбовоза. Их испытания уже закончились, и теперь речь идет о закупке такого подвижного состава. Специально для железнодорожной техники на газораспределительной станции ГРС-4 будет построен заправочный комплекс. При этом за прошедшее время «Газпром трансгаз Екатеринбург» отпустил железнодорожникам больше 1000 тонн СПГ.

Вместе с тем согласно договоренностям, к 2025 году на СвЖД должно работать более 40 маневровых тепловозов и столько же газотурбовозов. «Это оказалось очень эффективно. Появилась возможность таскать составы с грузом больше 9 тыс. тонн. Максимальный вес составил 16 тысяч тонн. Этот показатель даже попал в книгу рекордов Гиннеса», — говорит Давид Гайдт. Но теперь эксперимент закончен и надо выходить на постоянную эксплуатацию. Со временем пункты заправки для железнодорожной техники появятся на станциях Войновка и Сургут.

Еще одним направлением использования СПГ становится перевод на него речного транспорта. «Многие пароходства России сейчас ведут работу по обустройству своих судов газовыми установками. Да что там — в Европе, по Рейну, уже ходят суда на газе», — приводит пример Гайдт.

Источник: Информационное агентство «Новый Регион — Екатеринбург», публикация 30.01.2015

LiveJournal Share Button